Cause di fumu neru da i gruppi elettrogeni diesel 1. Prublema di carburante: Una causa cumuna di fumu neru da i gruppi elettrogeni diesel hè a scarsa qualità di u carburante. U carburante diesel di bassa qualità pò cuntene impurità è inquinanti chì producenu fumu neru durante a combustione. Inoltre, a viscosità è u puntu di lampu di ...
I gruppi elettrogeni diesel sò un equipagiu affidabile per l'alimentazione energetica, ma in casu d'usu à longu andà o di funziunamentu impropriu, ci ponu esse prublemi di putenza insufficiente. Eccu alcuni metudi cumuni di eliminazione chì ponu aiutà à risolve u prublema di putenza insufficiente di u gruppu elettrogenu diesel. ...
Cum'è tutti sapemu, l'oliu hè a materia prima principale di u gruppu generatore diesel. A maiò parte di i gruppi generatori diesel anu esigenze di alta qualità per l'oliu. Se l'oliu diesel hè mischiatu cù l'acqua, a luce porterà à chì l'unità ùn pò micca funziunà nurmalmente, a pesantezza porterà à un cortu circuitu internu di u generatore,...
Ci sò parechje opzioni per i gruppi elettrogeni diesel, quale marca specifica di gruppu elettrogenu diesel hè bona? Chì sò e caratteristiche è i vantaghji di i gruppi elettrogeni diesel? Prima, u gruppu elettrogenu diesel hà i seguenti vantaghji: (1) Quandu l'ecunumia di carburante, l'alta efficienza termica è e cundizioni di travagliu...
L'ablazione di a guarnizione di u cilindru hè principalmente dovuta à l'impattu di u gasu à alta temperatura è à alta pressione nantu à a guarnizione di u cilindru, brusgiendu l'involucru, u ritentore è a piastra d'amianto, risultendu in perdite di u cilindru, perdite d'oliu lubrificante è d'acqua di raffreddamentu. Inoltre, alcuni fattori umani in funziunamentu, ...
L'ablazione di a guarnizione di u cilindru di u mutore diesel (cunnisciuta cum'è guarnizione di punzonatura) hè un difettu cumunu, per via di e diverse parti di l'ablazione di a guarnizione di u cilindru, e so prestazioni di difettu sò ancu diverse. 1. U cuscinettu di u cilindru hè ablatu trà i dui bordi di u cilindru: in questu mumentu, a putenza di u mutore hè insuf...
Quandu u mutore diesel ùn pò micca parte nurmalmente, e ragioni devenu esse truvate da l'aspetti di u travagliu di partenza, u sistema di furnimentu di carburante diesel è a compressione. Oghje per sparte u fallimentu di partenza di u generatore diesel, ùn pò micca parte nurmalmente chì sò e ragioni? U funziunamentu nurmale di u generatore diesel ...
Serà. Durante u funziunamentu di u gruppu generatore diesel, se u valore indicatu da l'indicatore di pressione di l'oliu hè troppu altu, a pressione di u generatore diesel serà troppu alta. A viscosità di l'oliu hè strettamente ligata à a putenza di u mutore, l'usura di e parti mobili, u gradu di sigillatura...
Quandu u gruppu elettrogenu diesel hè in funzione, a temperatura aumenterà, per assicurà chì e parti di u mutore diesel è l'alloghju di u compressore ùn sianu micca affettate da l'alta temperatura, è per assicurà a lubrificazione di a superficia di travagliu, hè necessariu rinfriscà a parte riscaldata. In generale, ...
Calchì volta u gruppu elettrogenu diesel ùn hè più adupratu è hà bisognu di esse almacenatu per un bellu pezzu. Parechje persone pensanu chì ponu solu lascià u generatore diesel quì. In fatti, ùn hè micca cusì, s'ellu ci hè bisognu di aduprà dopu, hè prubabile chì u gruppu elettrogenu diesel ùn puderà micca esse messu in funzione...
Parechji utilizatori in l'acquistu di un generatore diesel, a scelta di a marca di u generatore diesel hè più difficiule, ùn sanu micca quale marca di generatore diesel hè di bona qualità, ùn sanu micca quale hè un generatore diesel domesticu, quale hè un generatore diesel impurtatu. Dunque, a differenza trà l'impurtazione...
I trè elementi filtranti di u gruppu generatore diesel sò divisi in filtru diesel, filtru d'oliu è filtru d'aria. Allora, cumu rimpiazzà l'elementu filtrante di u generatore? Quantu tempu hè passatu dapoi chì l'avete cambiatu? 1, filtru d'aria: ogni 50 ore di funziunamentu, cù a bocca di u compressore d'aria chì soffia pulita una volta. Ogni 5...