Quandu uSet di u mutore dieselÙn si pò micca cuminciate, i mio servitori si deve truvà da l'aspetti di u travagliu di iniziu, u sistema di fustu di l'alimentariu disel. Oghje à sparte aU generatore diesel Inizià u fallimentu, ùn pò micca cumincià normalmente quale sò i motivi? L'operazione normale di uSET SETTLE SETTLEDeve prima diesel atomizata pò esse in modu precisu è puntualmente injecta in a camera di combustione, è l'aria cumpressa in a camera di combustione, udiesel mutorehà una velocità abbastanza alta quandu principia ans una certa temperatura in u cilindru.
1. A temperatura ambientale hè troppu bassa. Prima di cumincià uSET SETTLE SETTLE, udiesel mutoredeve esse preteated, altrimenti ùn hè micca faciule d'inizià.
2. A velocità di partenza hè bassa, per a manu à a manudiesel mutore, a velocità deve esse aumentata gradualmente, è dopu a maniglia di dedompression hè tiratu à a pusizione di non decompressione, a so chì ci hè un compessione in u cilindru. Se u mecanisimu di libri di pressione ùn hè micca adattatu bè o a valvula hè contru à u pistone, hè spessu difficiule di swing a vittura. Hè carattarizatu da uu manovella Passendu à una certa parte di a rotazione ùn pò micca move, ma pò esse tornatu. In questu momentu, in più di verificà u meccanisimu di decompressioni, avete ancu verificà se u timing di a relazione di timing hè sbagliatu. Perdiesel mutoreAduprendu principianti elettrici, se a velocità di partenza hè estremamente lenta, a maiò parte di u starter hè debule, chì ùn significa micca chì udiesel mutore sè stessu hè difettu. U cablaggiu elettricu deve esse inspeccionatu in determinà se a bateria hè cumpletamente caricata, se a cunnessione di u filu hè strettu è sì u principiu funziona nurmale.
3. Verificate se a tensione di a batteria righjunghji a tensione di a batteria di 24V, perchè u generatore hè in u statu automaticu, u modulu di cuntrollu elettronicu è u pannellu di cuntrollu EMCP hè di a bateria alimentazione elettrica. Quandu u caricatore di a batteria esterna falla, a putenza di a bateria ùn pò micca esse rimpiazzata è a tensione gocce. Carica a bateria. U tempu di carica dipende da a scarica di a bateria è u currente valutatu di u caricatore. Hè cunsigliatu di rimpiazzà a bateria in una emergenza.
4. Verificate se u postu di u terminal di a bateria hè in u cattivu cuntattu cù u cable di cunnessione. Se a batteria Elettrolità hè aghjuntu troppu durante a mantenimentu normale, hè faciule overflow u centru à a superficie di a Terringue di a Ferru, chì aumenta a resistenza di cuntattu è face a cola di cappa. In questu casu, u sabbia pò esse adupratu per u terminal è a capa di a corrosione di u cable Joint, e poi rinfriscà u vitru per cuntattallu.
5. Sia i cavi pusitivi è negativi di u mutore di partenza ùn sò micca bè cunnessi, chì provoca a vibrazione quandu u generatore funziona è sguassate u cablaggiu, risultatu in u poviru cuntattu. A probabilità di partenza di u fallimentu di u mutore hè menu, ma ùn pò micca esse rigulatu. Per ghjudicà l'azzioni di u mutore di partenza, pudete toccu a cunchiglia di u mutore di principià à a manu à u mumentu di partesi da u mutore. Se u mutore di partenza hè inattivu è a cunchiglia hè friddu, indica chì u mutore ùn si move micca. O u mutore di partenza hè seriamente calda, ci hè un gustu brusgiatu di stimulante, u bobone di u motore hè stata brusgiata. Ci vole assai tempu per riparà u mutore.
6. Ci hè l'aria in u sistema carburante, chì hè un fallimentu più cumune, solitu causata da una manipulazione impropria di l'elementu di u filtru quandu hà rimessu. Dopu l'aria chì l'aria entre a pipeline cù u carburante, u cuntenutu di carburante in u pipeline hè rifiutatu, è a prissioni hè ripresa, u risultatu di u mutore chì hà fallendu. In questu casu, realizate u trattamentu di l'exhaust.
Tempu post: Ott-16-2024