I principali parti di u sistema di carburante anu una alta precisione, faciule fallimentu in u travagliu, u travagliu di uSistema di Carburante Dieselhè bonu o cattivu, affettarà direttamente a putenza è l'ecunumia di udiesel mutore, cusì u travagliu di mantenimentu è di mantenimentu è stridi à a vita principale di e parte principali di u sistema di carburante, reduce u legame di falla hè un ligamentu di u compitu di a chjave di u mutore di a ricerca di u mintuale di a chjave di u mutore di a desellu.
L'usu currettu è u mantenimentu di u sistema di carburante hè a chjave per assicurà l'operazione normale di u mutore diesel. A pulizia di carburante diesel hè u prublema più fundamentale in l'usu è u mantenimentu di i sistemi di carburante.
(1) Utilizazione di u tank di carburante è u mantenimentu. U cisterna di carburante deve esse carcu di carburante spessu, è u screnu di u filtru di u portu di rifornimentu deve esse puliti spessu. U burato di l'aria di u portu di rifornimentu deve esse puliti è sbloccati per evità u vacu in u tank è insufficiente di l'oliu L'internu di u tank deve esse puliti regularmente, è a parte inferiore di u tank deve esse apertu regularmente per scaricà a terra è l'acqua precipitata.
(2) Pulizia di u filtru di carburante. Durante l'usu di u mutore diesel, impurità è terra in l'oliu diesel in la superficia di u core di u filtru è ùn vi hà micca rimessu in u tempu, Ci vole à bloccetta di u Core Filtru. Dunque, u filtru di u carburante deve esse pulito regularmente in accordanza cù e struzzioni durante l'usu di u mutore Diesel.
(3) Mantenimentu di a pompa di iniezione di carburante. Duranti l'usu di udiesel mutore, u livellu di oliu lubricante in e pompina iniezione deve esse rigulannatu regularmente secondu l'INTRUCTIONE, è a lumbà l'oliu deve esse rimarcata regularmente per assicurà una lubrificazione normale.
(4) U guvernatore hè statu adattatu da a prova di fabbrica, hà un seal di piombu, è ùn pò micca esse facilmente disassemblatu. U guvernatore deve verificà a quantità di oliu lubricante regularmente è rimpiazzà o rimpiazzallu in u tempu. U tappu di u nivellu di u nivellu d'oliu (o una scala d'oliu) hè furnita nantu à l'alloghju di u guvernatore, è l'altezza di u oliu in u guvernatore deve sempre esse mantinutu in cunfurmà cù i fatti di u manuale.
(5) Ajettore di l'injector di l'injector di carburante è aghjustamentu. Dopu chì l'injector di u carburante falla, i seguenti fenomeni anormali saranu generalmente:
1. Fuma di scaricamentu.
2. U putere di ogni cilindru hè inutile, è a vibrazione anormale si trova.
3. DECÉSTENU POWER.
Per truvà l'injector difettu, pò esse inspeccionatu cum'è seguitu; Prima fate u mutore di diesel in bassa velocità, è dopu piantà l'iniezione di ogni injectore di u cilindru in turnu, è attenti à u cambiamentu di a cundizione di travagliu di udiesel mutore. Quandu un injectore cilindru hè firmatu,
Sì l'eshaust più illumina u fumu neru, a velocità di u mutore di diesel cambia pocu o ùn cambia micca, indica chì u cilindru injectore hè difettu; Se u mutore diesel works ma diventa inestabile, a rapidità diminuite significativamente, è si tratta di stallà, l'injector cilindru travaglia normalmente.
L'injectori di u carburante sò dispunibili in u correttu. Sì e seguenti cundizioni si producenu, indica chì l'injector di u carburante hè difettu.
A pressione di iniezione hè più bassa di u valore specificatu.
② L'oliu di spray ùn atomizà, in un flussu di oliu cuntinuu evidenti.
③ Injetteru poru, ogni burato di oliu di oliu ùn hè micca simmetricu, a lunghezza ùn hè micca u stessu.
④ Injector gocce oliu.
⑤ U burato di spray hè bluccatu, ùn ci hè micca pruduttu l'oliu o l'oliu sprayed in forma dedenita. Sì i prublemi di sopra sò truvati, anu da esse riparati o rimpiazzati.
Tempu post: Apr-23-2024